1954-1964 Evinrude Johnson 5.5 HP Carburetor Tune-Up

Nodeems Dir en alen motoriséierten motoriséiert hutt, dee ronderëm eng Zäit laang ass, kënnt Dir ugeholl datt den Vergaser e Service brauch. Gas, besonnesch wann et mam Ueleg vermëschen ass zu engem Lack oder anerem Zännmol méi e Vergaser an iesst bei den Dierfer. Obwuel et vill Versuerger vum Vergaser ofhuele gëtt, déi Dir an Ärem Brennstofftank setzen oder direkt an den Vergaser spuere kënnen, kommen se net direkt mat der selwechter Saach wéi e Vergaser ofgeschnidden. Och wann de Motor ouni Brennstoffer am Vergaser gespuert gouf, kënnen d'Dënsen sech dréchen oder ruckelen oder séier verschlechtert ginn, wann Dir se probéiert hutt, erëm ze benotzen. Déi eenzeg Manéier fir sécher ze ginn, datt de Vergaser gutt funktionnéiert ass, ass ze entfernen, ze rauszefannen, ze räissen, an zesumme mat neie Vergaser Kit-Komponenten z'erreechen, ersetzen a maachen Anpassungen. Dëst sinn d'Schrëtt fir eng Vergaser ze bréngen.

De Vergaser ass e einfachen, bëlleg a provozéieren-Zäit-Apparat, dee Loft a Brennstoff ordnungsgeméiss mëscht ier se an d'Verbrennungskammer fir d'Zündung kommt. De Vergaser fir dësen Motor ass dee selweschte Vergaser deen op ville externen Motoren an souguer Raschtlächer benotzt gëtt. Et gi vill kleng Deeler, déi Dir net wëllt verléieren, datt et am beschten ass e proppert a organiséierte Beräich ze hunn.

De Vergaser ass Deel vum Gesamt-Fuel-System, deen am Gasbehälter a Brennstoffer lancéiert. Den Tanks deen mat dëser 50-Ära gestouss waren, goufen Dual Line Dräneschneiden. D'OMC huet schliisslech ewech vu Préift Tanks an den 60 's gebraucht an ass an eenzeg Linear Saugtanks. Wann d'Konditioun vu menger Tank- a Brennstofferin entstanen ass, hunn ech decidéiert, an e méi modernen Eenheetstank ze konvertéieren andeems en Mikuni Vakuumfueler ëmgebaut gouf, déi ech on-line fir ongeféier $ 22.00 kaaft hunn an de Bensinnverbindung fir den eenzegen Zeilentyp. KLICK HEI eng Beschreiwung an Biller vun mengem Upgradeprojet ze gesinn. fir d'méi nei Panzer. Wann Dir Intent ass fir alles ursprünglech op Ärem Motor ze halen, da ginn et Kits zur Ersatzstatioun vun den Zeilen, Steckverbinderen an Dichtungen fir Är Drockbehälter.

Et gëtt e Brennstofffilter fir dësen Motor, deen un der Uewerfläch vum Vergaser. Dëse Filter ass e Glas Schuel, dee fir Waasser a Sediment opfälleg entwéckelt ass a misst fir d'Zäit vun der Puer erbäiger ginn. Dir wëllt séchergestallt datt de Brennstofferwaasser Dir benotzt se sauber an ouni Lack, Rust oder eelste Brennstoff. Et ass eng gutt Praxis fir onbenotzt Brennstoffer ze verwerfen an all Joreszäiten mat frësche Brennstoffer ze starten. De Benzin deen Dir haut kaaft halen net sou bal sou laang wéi et an deene leschte Joere gemaach hutt. Och wann et méiglech ass, bleiwen weg vu Benzin mat Alkohol oder Ethanol, wéi dës Brennstoffer dozou neigen, Feuchtigkeit ze briechen an Dir wakregt mat Waasser an Ärem Brennstoff. Autoen verbrennen typesch Brennstoffer all Woch oder wéivill Boots, awer wann net benotzt gi regelméisseg Brennstoff go bad. Et ass erstaunlech, wéivill Leit mengen datt se hir Motor op Brennstoff kënnen hunn, deen e puer Joer al ass.

De Brennstoff / Oelgemeng fir dësen Motor ass 24: 1. Dëst funktionnéiert fir 16 Unzeechnunge vun TCW-3 rated 2 Zyklus Öl fir e 3-Galone-Tank vun 87 Octane ongelaaf Benzin oder 32 Unze fir e 5-Gallone Tank .. De 2 Zyklus Motorfolie ass am Laaf vun der Zäit evolueléiert. Déi aktuell a bescht 2-Zyklusiwwel déi haut zougänglech ass e TCW-3 Rating. Et ass sou eppes wéi TCW-2 a méi al Versioune, awer de Virdeel vun der neiererer Ueleg ass datt Dir besser Schmierstoff an manner produzéiert wéi d'ältere Kierper. Déi ursprénglech Mixerbefehl fir dësen alen Motoren schwätzt iwwer e 16: 1 Verhältnis vu Blei Benzin zu Standard 30 Gewiicht Motor mee, Dir musst wëssen datt vill huet geännert seit dëser Zäit. TCW-3 ass de Rating op sou ziemlech all 2 Zyklus Öl Dir kënnt haut kaafen. Wann Dir e puer al TCW-2 Öl sëtzt, rennen a benotzen, vläicht mat all aner Behälter voll bis se fort sinn. Och et gëtt kee Virdeel bei der Verwäertung méi héiger Oktang oder Lead Brennstoff esou Stick mat den manner techeren 87 Octane onverbindleche Benzin an Är Motor wär glécklech. Méi nei 2-Zyklus benotze vun engem 50: 1-Ueleggemeng awer dëst ass net genuch Zäit fir Äert Motor well d'Art vu Lager intern wier. Huelt näischt méi ënner engem 24: 1 oder Dir kënnt Äre Motor beschiedegen.

De Vergaser mëscht déi korrekt Proportiounen vu Loft a Brennstoff zu enger atomiséierter Mëschung. D'Zuel vu Brennstoff / Loftmëllech, déi an d'Zylinder zegutt gëtt, bestëmmt d'Geschwindegkeet an d'Kraaft. De Brennstoff an d'Loft ginn gemengt an der Venturi, déi allgemeng e Barrel genannt gëtt. Dëse einfache Vergaser huet nëmmen eng Barrel. De Venturi ass einfach eng suergfälteg Massegrenzung am Vergaser, duerch déi d'Loft déi an de Motor gesaaft muss passéieren. Wann d'Loft duerch dës Restriktioun hannerléisst, fiert hien d'Erhéijung vum nidderegen Drock fir e Brennstoff duerch e Stroum z'entwéckelen deen den Brennstoff bannent den Venturi verleet, wou en en Damp virgitt. De Stroum rullt säin Brennstoffer vun der Vergaser Schale, déi e klengen Brennstoffbehälter an der Vergaserbecher enthält. D'Zuel vu Brennstoffer an der Vergaser gëtt duerch d'Schwämm an d'Schwämm Ventilatioun kontrolléiert, déi d'Schuel voll vu Brennstoff hält. Eng héich a niddereg Needelventil passen d'Verhältnis vu Brennstoff an d'Loft bannend kleng Limiten. D'Volumen vun der Loft déi den Vergaserfässer erakomm ass kontrolléiert duerch e Véierelblock, deen duerch den Dréckelhebel gedréckt ass.

Dëse Vergaser huet och eng Drénkwaasser. Wann Dir d'Drénkknäppchen op der Stopp vum Motor zitt, eng zweet Drëpsen Ventil, déi uewege vun der Venturi läit, zougemaach, wat e méi héije Brennstoff fir d'Loftmëltel verursaacht, wat néideg ass fir e Kältemotor ze starten. Wann Dir Äre Moteur starten, musst Dir d'Drénkwaasser zoumaachen, andeems den Drénkwoll zitt. Wann de Motor "pops" oder "sputters" kënnt, kënnt Dir de Choke schloen wann den Vergaser normal ass wéi normal.

Johnson Seahorse 5.5 Carburetor Stralung View
Johnson Seahorse 5.5 Carburetor Stralung View

Dir braucht e kafen

Carb Kit NAPA Deel Nummer 18-7043 oder Ersatz fir OMC Part Number 382047, 3832049, 383062, 383067 oder 398532

Ech bezuelt $ 15.49, dëst Kit huet net Schwämm gehal. Wann néideg, kënnt Dir et separat kaafen fir ongeféier $ 3.00

Johnson Seahorse 5.5 Carburetor Tune-Up Kit
Carburetor Tune-Up Kit

Carb Kit OMC Part Number 382045 oder 382046 NAPA / Sierra Part Number 18-7043

Hëllef ënnerstëtzen dëse Site: Klickt HEI a kafen et op Amazon.com

Ewechzehuelen déi virun Panel an Air Silencer

Ewechzehuelen der Stellschrauwen datt d'Choke Button, Blannschlécher an High-Speed ​​Kontrolléiere haat, an Rutsch de Rot vir an ugefaangen schätzen.

Johnson Seahorse 5.5 Carburetor Front Pannel
Carburetor Front Pannel

Johnson Seahorse 5.5 leschen Carburetor Kontrolléiere haat
Ewechzehuelen Kontrolléiere haat

Johnson Seahorse 5.5 Carburetor Front Pannel Iwwerwaachungslëscht
Front Pannel Iwwerwaachungslëscht

Ewechzehuelen der Uërtschaft nut fir de luesen Vitesse Jet.

Johnson Seahorse 5.5 leschen Blannschlécher Speed ​​Uërtschaft Noss
Ewechzehuelen Blannschlécher Speed ​​Uërtschaft Noss

Johnson Seahorse 5.5 Remvoe Blannschlécher Speed ​​Uërtschaft Noss
Ewechzehuelen Blannschlécher Speed ​​Uërtschaft Noss

Johnson Seahorse 5.5 Blannschlécher Speed ​​Uërtschaft Noss
Luesen Speed ​​Uërtschaft Noss

Ewechzehuelen 4 Stellschrauwen op der Loft silencer Holding an dann d'Loft silencer ewechzehuelen vun vir Plënneren an Levée ewech.

Johnson Seahorse 5.5 Air Silencer
Air Silencer

Johnson Seahorse 5.5 leschen Air Silencer geschrauft
Ewechzehuelen Air Silencer geschrauft

Johnson Seahorse 5.5 Hieft an leschen Air Silencer
Opgehuewe an leschen Air Silencer

Trennt d'Spannungen Fréijoer datt d'timing Viraus Hiewel Rad géint de timing Viraus huel hält.

Johnson Seahorse 5.5 leschen Jo Virausbezuelung bësse geschlaucht Fréijoer
Ewechzehuelen Jo Virausbezuelung bësse geschlaucht Fréijoer

Den Dréckelinkelen erofhuelen. Benotzt d'Bild hei drënner als Referenz fir d'Réassemblée. D'Schrauwen just genuch ausschrauwen fir de Link ze verdréinen.

Johnson Seahorse 5.5 gequetscht fannen
gequetscht fannen

Johnson Seahorse 5.5 leschen gequetscht fannen
Ewechzehuelen gequetscht fannen

Johnson Seahorse 5.5 gequetscht fannen Referenz

Den Halteklammer fir den Timing-Forward-Hebel ofhuelen. Maacht vläicht net dësen Clip ze liesen. Slide den Timing-Voreel Heber a riets a fuere of.

Johnson Seahorse 5.5 Jo Virausbezuelung Lever of
Timing Virausbezuelung Lever of

Mat engem 7 / 16 française, ewechzehuelen déi zwee Nëss, datt d'carburetor Kierper zu der ofgeroden manifold schätzen.

Johnson Seahorse 5.5 Carburetor Body
Carburetor Body

Johnson Seahorse 5.5 ofgeroden Manifold
ofgeroden Manifold

Wann Dir gewielt hutt, kënnt Dir upgoen op eng Brennpumpe a Saugtank während Är Vergaser aus dem Motor. KLICK HEI der Prozedur fir dës Upgrade ze gesinn.

Disassemble der Carburetor Filter

Dëse Vergaser huet e Glas Brennstofffilter op der Gréisst vum Vergaser. Huelt d'Glas Schuel. Schrauwen déi kleng "Kettenkraaft" Mutter a rutsche de Filterzylinder aus. Gitt d'ronn Gummi Dichtung. Et ass wichteg fir all dës Saachen ze botzen. Sprëtzen de Vergaser net op all Gummi-Dichtkäscht, well de Kautschuet kann opgeléist ginn. Dëse Dichtung ass wichteg fir eng luchzeggeséchert Dichtung mat der Glasfläsch ze bilden.

Evinrude Johnson 5.5 Benzin Filter Johnson Seahorse 5.5 leschen Benzin Filter Bowl Johnson Seahorse 5.5 Benzin Filter Botz

Johnson Seahorse 5.5 Clean Benzin Filter Schiirme

Disassemble der Carburetor

Schrauwen a vermeiden déi héich a lues Tempo vu viraus vum Vergaser. Entfernen al Verpackungsverglaser. Dëst kann eng Aarbecht huelen fir dës al Versuchwäschern ze brengen awer Dir wäert dëst ersetzen mat neie Verpackungsscheiben dann Dir Äert Reassemblée.

Johnson Seahorse 5.5 Blannschlécher Speed ​​Jet leschen
Ewechzehuelen Blannschlécher Speed ​​Jet

Johnson Seahorse 5.5 High Speed ​​Jet
Ewechzehuelen High-Speed ​​Jet

Johnson Seahorse 5.5 Carburetor Jets Iwwerwaachungslëscht
Carburetor Jets Iwwerwaachungslëscht

Gitt d'Schrauwen déi déi iewescht an déi ënnescht Hälle vum Vergaser aushalen. Zousätzlech halen d'Hälle aus. D'Dichtung tëscht deenen zwou Hälle gëtt duerch eng nei Dichtung vum Carb Kit ersat.

Johnson Seahorse 5.5 leschen Carburetor Body geschrauft
Carburetor Body geschrauft

Johnson Seahorse 5.5 Seperate ieweschte an en ënneschte Halschent vun Carburetor
Separat ieweschte an en ënneschte

Dëse Vergaser huet e original Kork schwammen. Bemierkung datt de Schwämm verschwonnen ass a mat Lack opgeléist gouf. Dëse Vergaser kéint ni funktionnéieren ouni datt d'Ofkierzung zerleeg, gereinegt a mat engem neien Carb Kit-Deel erstallt gëtt.

Johnson Seahorse 5.5 leschen Carburetor Schrëft
Ewechzehuelen Carburetor Schrëft

Johnson Seahrose 5.5 Remvoe Carburator Bowl Gasket
Ewechzehuelen Carburetor Bowl Gasket

Fuert den Fléien Gelenkstift. Dëse Pin ass ersat duerch en neie Pin aus dem Kaffispaus. Fuert de Floss, Schwammen an Ventilinstallatioun. Dir wäert mat enger neier Schwämm Ventilatioun vun der Vergaserstoffer Kit erstallt ginn.

Johnson Seahorse 5.5 leschen Schrëft Pin
Ewechzehuelen Schrëft Pin

Johnson Seahrose 5.5 leschen Schrëft Krunn
Ewechzehuelen Schrëft Krunn

Johnson Seahorse 5.5 leschen Krunn Assemblée Schrëft
Ewechzehuelen Schrëft Krunn Assemblée

Huelt d 'High-Speed ​​Düsen. Den ronn Aluminiumverstärker vun der Spëtzt vum Vergaser ofhuelen. Dëst ass am meeschten einfach duerch eng Bohrung e klengt Lach am Zentrum an duerno schrauwen eng Blechschrauwen fir d'Aluminiumstop. Et gëtt e neien Plug an den Vergaser e Setup Kit. Ronderëm d'Géigend hannert dem Plug. Sinn emol klappt den Stecker a léisst et liicht mat enger Schrauendraff oder Handleimer hänken. Et ass eng gutt Iddi ass e Film vu Silikon ëm d'Ränder vum Aluminium Stecker ze plangen fir Loftleck ze vermeiden.

Johnson Seahorse 5.5 leschen High Speed ​​Nozzle
Ewechzehuelen High-Speed ​​Nozzle

Johnson Seahorse 5.5 leschen kucken Gedenkzeremonie
Ewechzehuelen kucken Gedenkzeremonie

Benotzt gin Gedenkzeremonie ze leschen
Benotzt gin Gedenkzeremonie ze leschen

Grëndlech propper der carburetor Deeler.

Spray all Metal Deeler mat Vergaser. Dir wëllt dës Deeler iwwerluecht hunn an eng Kaffisréischterei kënnen hunn. Wielt erof a wielt all Deeler mat Loft aus. Maacht all Passagen aus a versichere datt et keng Blockage ass. Vill vun dësen Passagen sinn zimlech kleng a liicht blockéiert duerch Strécke Partikelen. Halt d'Vergaser am helle Sonn Sonn gemaach an un d'Inspektion eng.

Johnson Seahorst 5.5 Carburetor Botz Johnson Seahorst 5.5 Carburetor Botz
Johnson Seahorst 5.5 Carburetor Botz [Klickt an souvill ze plënneren] Johnson Seahorst 5.5 Carburetor Botz

Liesen de Carburetor

Am Prinzip ass d'Vergaser ëmgebaut ginn wéi de Schrëtt vum Demontage awer um Reverse. Dir kënnt vläicht e puer vun de selwechte Biller, déi an der Demassatioun an der Versammlung benotzt ginn, schéngen. Et ginn e puer Saachen iwwer Vergaser, déi Dir braucht, fir datt Dir d'Pfleeg noutwendeg brauch fir Är Carburetor gutt funktionnéieren ze kënnen, nodeems se et zesumme bréngen. Dir wëllt mat neien Deeler vun Ärem Vergaser ofgeschnidden Kit erstallt ginn. Dir wëllt sécher sinn, datt et keng Staub, Sand, Bits a Stéck Dichtmaterial oder all aner auslännesch Material gëtt, déi an engem vun de klengen Duerchgäng stoungen. Ee vun de gréissten Interessi beim Montage vun engem Vergaser ass sécher, datt et kee Loft Loft leeft. Déi klengst Loft Loft leet ëm eng Dichtung oder Passwierk kann den Vergaser nët schlecht funktionéieren. Hutt Dir jeem probéiert fir d'Soda duerch e Strooss mat engem klenge Pissen anzeginn? Déi klengst Loft Loft leet aus der korrekt Regulatioun vun der Brennstoff / Loftmélicatioun, déi den Vergaser responsabel ass fir ze schafen. Huelt Äert Zäit a maachen dat Recht. Wann néideg, kuckt op d'Explosioun Zeechnunge fir sécher ze sinn, datt Dir all déi eegent Wäerter a Paschtouer benotzt. Dëst ass net ee vun deenen Projeten wou Dir wëllt mat Ersatzstécker wënschen, ausser datt Dir Parts gëtt, déi Dir duerch nei Deeler ersat huet.

Carburetor Stralung View

Board der Top Lait vun der Carburetor

Gin am Héich-Vitesse nozzle an Réck op de Patron gasket. Opgepasst: De roude Uërtschaft ass noutwendeg am Biller ënnendrënner net richteg ass. De Patron gasket ass décke, spongy, an TAN an Faarf.

Gin am fléien Krunn Versammlung. Dobäizemaachen déi nei fléien Effekt an befestegt d'Nol Fréijoer. Är al fléien Effekt kann net engem Fréijoer hunn d'Neien Nolen engem Gummistécker Tipp hunn a verlaangen Fréijoer aus Schied ze halen. D'Bild vun der nei an al fléien Krunn Nolen. Déi al Effekt ass op erop. Et huet kee Gummistécker Tipp oder Plaz op den Effekt Fréijoer ze Clip. D'fléien Fréijoer ass héich wichteg sou virsiichteg ginn et der Effekt Fréijoer ze loose oder vergiessen et ze installéieren (wéi ech hat). Installéiert déi nei fléien an fléien artikuléiert PIN. Clip de fléien Effekt Fréijoer un der fléien artikuléiert.

Johnson Seahorse 5.5 Ignoréieren High-Speed ​​Nozzle
Schounen High-Speed ​​Nozzle

Evinrude Seahorse 5.5 Krunn Assemblée Schrëft
Fléien Krunn Assemblée

Johnson Seahorse 5.5 New Schrëft Krunn
New Schrëft Krunn aus Kit

Johnson Seahrose 5.5 Ignoréieren Schrëft Krunn
Schounen Schrëft Krunn

Johnson Seahorse 5.5 Ignoréieren Krunn Assemblée Schrëft
Schounen Schrëft Krunn Assemblée

New Schrëft Krunn of
New Schrëft Krunn of

Johnson Seahorse 5.5 Schrëft an Pin
Fléien an Pin
Clip de fléien Effekt Fréijoer un der fléien artikuléiert.
Clip de fléien Effekt Fréijoer un der fléien artikuléiert.

Preparéieren ënnen erzunn vun der Carburetor

Benotzt e Béier mat engem Béier aus der Lëftung, wou d'Basis vun der Schnelldüsendë sëtzt. Vergewëssert Iech all Staub fir Bits vum Metall mat engem Schlauchboot. Dëst muss e Loftverschmotzung mat der Chefdichtung bilden. Installéiert de Glas Brennstofffilter. Vergewëssert Iech datt d'Gummi-Dichtung an der Plaz ass fir eng luchgedichtecht Dichtung mat der Glasfläsch ze bilden.

ewechzehuelen Burres
Remvoe Burrs

Schounen Filter Vollbildmodus Gasket
Schounen Filter Vollbildmodus Gasket

Schounen gebotzt Filter Vollbildmodus
Schounen gebotzt Filter Vollbildmodus

Schounen Filter Bowl Seal
Schounen Filter Bowl Seal

Schounen Filter Bowl
Schounen Filter Bowl Seal

Befestegt d'Top an Ënnen erzunn vun der Carburetor

Vergewëssert Iech datt d'Dichtung mat den Lächer ausgezeechent ass. D'Schrauwen ze schrauwen, sou datt se gutt sinn, awer vläicht vläicht net ze iwwerdroe ginn. D'Schrauwen an engem Stärestop ze schrauwen, sou datt déi zwee Hälwer jo gläichméisseg zesummen gedréckt ginn.

Mat Top an Ënnen Halschent vun Carburetor Body
Mat Top an Ënnen Halschent vun Carburetor Body

Installéiert Uërtschaft Washers an Nëss fir Haut an Blannschlécher Speed ​​Nolen

Setzt zwee roude Päckchen an d'Héich- a lues Geschwindegkeete Löcher. Wéi d'Verpaknungsmutter festgestallt gëtt, wäerte se dës Wäschplaatz erweideren a bilden en loftdichten Dichtung ronderëm den Héich- a lues Geschwindegkeet. Si kreéiert déi néideg Reibung fir dës Nadel, fir datt se hir Anpassen halen. Fir deng Zäit nëmmen de Fanger an d'Verpakmuttern ze schrauwen. Déi länger Verpaknungsmutter geet op. Géi a festleeën a verstäerken de méi niddereg Verpackungsmutter, awer d'Uewerpabeier muss entfernt ginn fir d'Gesiichtplack zréckzeginn.

Schounen noutwendeg Uërtschaft

New Uërtschaft ass noutwendeg

New Uërtschaft ass noutwendeg

Preparéieren der Carburetor a Mount zu der ofgeroden Manifold

Elo ass et ganz wichteg fir Loftlecks ze vermeiden. Dir sollt d'überschossend Dicht verpassen, fir de Vergaser ze spuere bis an d'Zuelkranz. Benotzt e Fichier fir all Erhuelung a Gräifen z'ënnerstëtzen. Wann Dir komplett Metall an der Géigend kuckt, weess Dir, datt Dir keng méi héich Flecken hutt. Vergewëssert Iech mat engem Loftschlauch fir all Partikelen ze brennen. De Carb Kit ass mat verschiddene Gréisst D 'Passt op dee selwechte Koffer fir méi grouss Vergaser benotzt ginn. Vergewëssert Iech datt Dir déi richtig Grousse Gitt. Déi zweet Dichtung hëlleft den Vergaser vun der Motivatioun ze isoléieren.

Carb Mating Ëmfro Fläch Carb Mating Ëmfro Fläch
Carb Mating Ëmfro Fläch Carb Mating Ëmfro Fläch

Setzt zwee Paschtouer op der Baugrëff. Fëllt Är Fanger an a schmiere dës Fënsteren e puer Fett, fir e loftdichten Siegel ze versécheren. Vergewëssert Iech datt Dir déi richtig Grousse Gitt. Déi zweet Dichtung hëlleft den Vergaser vun der Motivatioun ze isoléieren. Benotz e Knäppchen 7 / 16 fir déi zwou Muttern ze festleeën. Dës Nëss musse gutt sinn, awer sécher wësst net méi ze schrauwen.

Place zwee gaskets op manifold.
Place zwee gaskets op manifold.

Befestegt FäerdegColumn Carburetor zu Manifold
Befestegt FäerdegColumn Carburetor zu Manifold

Däe Carburetor Nëss
Däe Carburetor Nëss

fäerdeg Carburetor
fäerdeg Carburetor

Installéiert Jo Viraus gequetscht fannen

Rutsch der gequetscht Viraus zréck an Plaz an schounen der retainer Clip.

Gequetscht Virausbezuelung Retainer of
Gequetscht Virausbezuelung Retainer of

Ersetzen d'Druelelinkage. Remark: de flächendeckegen Deel vun der Verknüpfung fiert géint de flächendeckegen Deel vun der Dréckerplack an den Timing-Voreaarm. D'Schrauwen ze schrauwen, sou datt d'Verknëppung kee Spill spillt, awer vläicht vläicht net fir méi festleeën.

schounen fannen gequetscht fannen gequetscht fannen

Ajustéieren Zäitpunkt Virausbezuelung Base

Mat 5 / 16-Schrauwen passen d'Timingbasis un, fir datt de Rad just den Timing Viraussetzungsbasis op der Startmusek berücksichtegen. Wann d'Drossel fir d'Fortschrëtter gedréckt ass, passt den aneren Enn vun der Timing Viraussetzungsbasis, sou datt d'Drosselverknëppelt d'Blendverschluesse breed op.

Timing Virausbezuelung Base Timing Virausbezuelung Base

Schounen der Air Silencer a Face Käerz

Gitt d'lues Geschwindegkeet Nadel a Verpakmutter. Erlaabt d'Loft awer roueg.

Air Silencer Air Silencer Mount geschrauft Air Silencer

D'Verpaknungsmutter fir de luesen Drockgeschwindgëtt ofhuelen. Erschéngt d'Loftschalldall souhong d'4 Montage Schrauwen. Ersetzen déi lues Vitesse Packnumm a Nadel. Elo kënnt Dir d'Verpaknungsmutter festleeën fir d'Verpackungswasser géint d'Nadel ze gutt ze briechen. Sech sécher net ze iwwerdroe ginn. D'lues Geschwindegnadel soll sech mat den Fanger dreemen, awer mat genuch Reibung fir d'Ajustement ze halen. Fänke mat den Fanger d'lues an d'High-Speed-Nadel a bis d'Néckel an d'Réck aus 1.5 dreet als Ausgangspunkt fir den Anbau. Erops de Faceplate, Choke Knop a lues a séier Highlight.

Ewechzehuelen Low Effekt an Uërtschaft Noss Ewechzehuelen Blannschlécher Speed ​​Effekt an Uërtschaft Noss Uërtschaft Noss
Uërtschaft Noss Niddereg Speed ​​Effekt widmen Tightness Front Faceplate

Är carburetor ass elo erëm zesummen an prett fir Tank Testen an Upassung.

Johnson Seahorse 5.5 Tank Test
Tank Testen

Ugepasst der Haut an Blannschlécher Speed ​​Effekt Jesuskand

Den Vergaser an engem Tank léisst net d'selwecht wéi d'Justifizéierung vum Waasser. Dir kënnt ufanks Astellungen an engem Tank beweegen an dann d'Astellunge gutt bewosst sinn, wann Dir op engem Kierper vum Waasser kënnt.

Gin an ënnen (Ganz héich Vitesse) Nol bis Dësch an dann erëm eraus 1 Tour.

Gin an den Top (lues Vitesse) Effekt hud Dësch an dann erëm eraus 1.5 ausgeglach.

(High Speed) Start-Moteur (et flott haarde lafen), dréint an no méngem, huelen un voll gequetscht huet. An Segmenter vun 1 / 8 béit, fir de Motor waarden tëscht Client ze begéinen, Start an ënnen héich Vitesse Effekt Krunn Spectateure. Dir wäert e Punkt erreecht Well de Motor entweder wäert ufänken stierwen aus oder späiz zréck (Kläng wéi eng mëll backfire). Bei dësem leschte Punkt, zréck aus der Effekt Krunn 1 / 4 Tour. An datt 1 / 4 Tour, wäert Dir d'smoothest Kader fannen.

(Low Speed) Blannschlécher de Motor verwandelt zu wou et just bleift Lafen. Verréckelung an neutral. Erëm an Segmenter vun 1 / 8 ausgeglach, Start widdert Effekt Krunn an ze maachen. E puer Sekonne fir de Motor Waart dodran. Wéi Dir de Krunn am Tour, wäert Erhéijung der schon gesoot gouf. Ënneschten der schon gesoot gouf nees bis wou de Motor laafen just bleiwe wäert. Schlussendlech wäert Dir de Punkt Hit wou de Motor aus stierwen wëll oder et späiz zréck. Erëm, bei deem Punkt, erëm aus de Krunn 1 / 4 Tour. An datt 1 / 4 Tour, wäert Dir d'smoothest lues Vitesse Kader fannen.

Wann Dir der uewen Ännerung fäerdeg hunn, wäert Dir kee Grond hun se ausser der carburetor Fouls / Ärem Zännfleesch an aus souz nees ze plënneren, an deem Fall Dir néideg wier, propper ze läschen, an opzebauen souwisou der carburetor.

.

Propositioun vun Danetsoft an Danang Probo Sayekti inspiréiert vun Maksimer