1954-1964 Evinrude 5.5 HP Seahorse Tune-EROP Project niddreg Eenheetspräis Service / Ignoréieren naechster Waasser Pompel

Et ass ëmmer eng gutt Iddi fir den Impeller ersat. Fir an den Rührer ze kommen, musst Dir d'Kraaft vum Kapp nemen, d'Verschéckungsverknafung ënnerschécken an d'ënnescht Eenheete ofhuelen. Den Ausstouss vum Kraaft vum Kopf gëtt als Schmerz ugesinn, well méi nei Autoe brauchen dat net, awer et ass net esou schwéier datt ech net Angscht hunn. De Floss ass ee vun de kriteschen Deeler vum Motor, well et net geet, kann de Motor ganz einfach opbrennen, de Kapp erofkennen oder aner gréissert Problemer hunn. Dir kënnt erzielen, ob e Motor scho waarm ass, well d'Lack op den Zylinderkop oder den Auspuffhutt gëtt geschlach. Beim Laafen wäerte Dir eng gutt Zuel vu Waasser gespaut hunn aus der Ënnerhalter vum Ënnerhalt. Wann Dir net Waasser kuckt, déi aus der ënneschter Eenheet erauskomm ass, den Motor erofgeschnidden an den Impeller ersat, ier et se ëmmer erëm laaft. Dir sollt och den Zylinderkopf an de Kurbelcase mat den Fanger berühren an net verbrannt ginn. Nieft Motoren hunn eng "Telltale" déi visuell lues et fäerdere kuckt de "Pee" Waasser duerch e Lach an de nidderegste Kriis. Dës aler Motoren hunn net den "Telltale", sou datt Dir ganz wäit hannendrun am nërdlechen Deel kuckt, fir d'Waasser eréischt ze gesinn.

naechster
naechster

naechster OMC Deel Nummer 434424 NAPA / Sierra Part Number 18-3001

Hëllef ënnerstëtzen dëse Site: Klickt HEI a kafen et op Amazon.com

Gitt déi sieben Schrauwen déi d'Kraaft vun der Kraaft halen. Dir sollt och d'Drosselverknëppung zéien déi tëscht dem Tillerarm an dem Timing-Forward-Heber geet. Dir musst vläicht sou séier wéi méiglech d'Kraaft an der Kraaft huelen. Lift de ganze Kapp an de Kapp.

Trennt gequetscht fannen
Trennt gequetscht fannen

Ewechzehuelen Power Head geschrauft
Ewechzehuelen Power Head geschrauft

Opgehuewe Powerhead Bris Seal
Opgehuewe Powerhead Bris Seal

Powerhead Iwwerwaachungslëscht
Powerhead Iwwerwaachungslëscht

A kucks nach an der Nuecht, wou de Powerhead sëtzt, kënnt Dir d'Mutter gesinn déi déi Schichtverknëppung hält. Et gi zwou Nosser, déi hien duerch e Sursconneur getrennt hunn. Huelt dës Nëss ewech a trennt d'Schichtverknëppung. Dir musst de Schalter an d'Forwardpositioun zéien fir d'Verbindung ze trennen. Iwwerdeems Dir hei sidd, bräicht d'Federkappe an de Fréi an der Spëtzt vun der Schacht. Maacht Dir virsiichteg, well dës Stécker réckgängeg maachen a verluer goen.

Ewechzehuelen Verschibung fannen Nëss
Ewechzehuelen Verschibung fannen Nëss

Fannen Nëss Iwwerwaachungslëscht
Fannen Nëss Iwwerwaachungslëscht

Bei puer Punkten, wäert wëllt Dir déi ënnescht Eenheet Ueleg ze änneren eraus. Go-Supporter waren an do dat elo mengt Dir vergiesst net et méi spéit ze maachen. Ewechzehuelen der ieweschter a manner verrëngeren Stellschrauwen an verrëngeren déi al Ueleg aus. D'Géigestänn déi aus Grouf huet ausgesinn méi wéi benotzt Motor Ueleg. Go-Supporter waren an der schounen ënneschten Eenheet Ueleg mat adäquate outboard ënneschten Eenheet méngem lube. Don d'Benotzung d'hydraulesch Flesseggassystem wéi et op der Säit vun den ënneschten Eenheet seet. D'Spec- fir dës niddreg lube Eenheet méngem ass Ënneschten Eenheet Ueleg: 80 / 90W / OMC / BRP HiVis an kann just iwwer iwwerall fonnt ginn.

Ieweschte Salzwaasser Loftschrauf
Ieweschte Salzwaasser Loftschrauf

Ënneschten Eenheetspräis Oil
Ënneschten Eenheetspräis Oil

Verwenden vun engem 7 / 16 Schrauwen, fuere déi vier kleng Ënnerhalter Bolzen. Ziedelen déi ënnescht Divisioun un an ewech. D'Antriebswelle an d'Verstoussverknëppung fiert mat der ënneschter Eenheet. Benotzt e gudden Handtuch oder aner Fuddelen an d'Ënnergrupp vun enger Aachter ze schéissen.

Ewechzehuelen Lowr Eenheetspräis Mudder
Ewechzehuelen Lowr Eenheetspräis Mudder

Seperate niddreg Eenheetspräis
Seperate niddreg Eenheetspräis

naechster Wunnengsbau
naechster Wunnengsbau

Den Rollepinn am Top vun der Drivelhaft ofzeginn. Dir braucht dat aus de Wee fir datt Dir de Flaarmträg erofhuelen kann. Gitt d'Fuerwetzkeet net aus der ënneschter Eenegung, well et schwiereg ass et erëm zeréckzebréngen. Sorry fir de Fuzzy Bild méi.

Ewechzehuelen Roll Pin
Ewechzehuelen Roll Pin

Huelt déi véier Schrauwen déi am Flosshafen zougetraut ginn. Hebt den Stroum of an d'Fuerwäit. Den alen Camper soll an dësem Wunnhaus sinn. An méngem Fall war de Ronddéier a Stécker (net gutt). Fuert de Floss, dréckt d'Schlësselwäerter aus. Ënner den gesitt Dir den alen Röscher an de Stécker an de neie Rucksack.

naechster Wunnengsbau
naechster Wunnengsbau

Ewechzehuelen naechster Deckt
Ewechzehuelen naechster Deckt

Schlecht an New naechster
Schlecht an New naechster

Fuert de Flossläffertach vun der Fuerwëchkeet. Dëse Deel ass einfach ze verléieren an schwéier ze ersetzen fir véierfäeg ze ginn.

Ewechzehuelen naechster Key
Ewechzehuelen naechster Key

Gitt weg a botzen d'Rucksellerplack. Bludde mat kompriméierter Loft sou datt et kee lëschte Stéck vum Flaecher oder aner auslännesche Partikelen, déi an de Waasserpassagen vum Kraafthaart erfaangen kënne ginn. Ersetzen d'Verschleissplack.

Botz naechster Base
Botz naechster Base

Schounen Waasser Käerz
Schounen Waasser Käerz

Plaz de neie Rührer an de Stroumgehäuse. Dëst kann e bëssen e Trick ginn. Dir musst den Impeller am Géigendehungszeechen dreemen an d'Tabs biegen, sou datt se an der Wunneng passen. Erwech de Schlësselschlëssel a Wunnraum a séchere mat de véier Schrauwen, déi de Flaarmträger erof huelen. Et ass wichteg den Impellerschlëssel ze vergiessen. Ouni dem Floss wäert d'Stroum net drop zréck a Pompel Waasser. Zu dësem Punkt ersetzen d'Rollroll an der Spëtzt vum Dréi Schacht.

Stiech naechster an Wunnengsbau
Place naechster an Wunnengsbau

Schounen naechster Key a Wunnengsbau
Schounen naechster Key a Wunnengsbau

Während Dir déi niddreg Eenheet huet, rëm a botzen alles wat Dir kann en de Waasserröschen eraussichen, deen Waasser aus dem Fliigergehäi bis zum Kraaftkapp nëtzt. Verstinn e klengen Silikonmantel op der Paart Uewerfläch vun der ënneschter Eenheet, ier se op d'Mëttelwand zréckschéckt. Dir musst der ënnermoolt Eenegung réckelen fir de Konditiounsgefaang an d'Verlagerung ze verbannen fir erëm duerch d'Mëtt Ofschnëtt ze ginn. Bolt déi ënnescht Eenheet mat den véier Bolzen an den 7 / 16 Schrauwen.

Versicht déi niddreg a Midsection
Versicht déi niddreg a Midsection

Befestegt niddreg Eenheetspräis
Befestegt niddreg Eenheetspräis

Schounen der gestach, Fence PIN, Cotter PIN, an gestach Cap.

Schounen der gestach an Fence PIN.
Schounen der gestach an Fence PIN.

Schounen Cotter PIN an gestach Cap.
Schounen Cotter PIN an gestach Cap

Fuert déi Changementlink. Sinn an d'Géigend esou vill wéi méiglech ze maachen. Ersetzen d'Antriebswellen Fréi, Kapp an d'Wäschewierk op der Schacht.

Befestegt Verschibung fannen Nëss
Befestegt Verschibung fannen Nëss

Verréckelung fannen
Verréckelung fannen

Fuert de Waasseraugritt aus a kontrolléiert hannert et. Wann alles an der Géigend ass, rëm a klappe lossen. Setzt d'Platte zréck mat Zigaretten un d'Enn gezeechent.

Waasser woellen Vollbildmodus
Waasser woellen Vollbildmodus

Iwwerdeems Dir d'Kraaft a Kraaft huet, huelt de Kapp um Réck, kontrolléiert d'ënnescht Antennenwellenversiegelung an ersetzt, wann et néideg ass. Räis a verdeelt alle Waasserpassagen. Elo kënnt Dir de Kraaft-Kapp an d'Plaz setzen an an d'sief Kappkraaft Schrauwen schrauwen. Bemierkung, d'Forwardkapperschrauwen ka schwéier ersat ginn. Den Trick, deen ech benotzt, war eng Silikon ze huelen an se op de Schraube Kapp ze setzen. Gitt d'Schraube Kapp op der Schraube a lass et trocken lass. De Schrack bleift elo op der Schraufendraktioun, sou datt Dir d'Schraube an d'Virdeeler vun der Kraaft kritt.

Schounen Power Head
Schounen Power Head

Befestegt gequetscht fannen
Befestegt gequetscht fannen

Elo ass Är ënneschten Eenheet scher, an Är Motor soll mat Ärem neie naechster Waasser Pompel cool lafen.

.

Propositioun vun Danetsoft an Danang Probo Sayekti inspiréiert vun Maksimer