De Motor fir dëse Projet ass Model CD-15 Serial 1698561.
Johnson CD-15:
Joer: 1958
HP: 5.5
WOT schon gesoot gouf: 4000
Verleeen: 8.84 cu.in. = 144.8 CCM
Gewiicht: 56 geschleeft gin. = 25.4 kg
Gearcase Verhältnis: 15: 26
Drëps Stroumconsommatioun: Champion J6C um .030 gapped "(Same als Lightwin)
Bensin / Oil Mix: 24: 1 87 octane Gas ze TC-W3 outboard Ueleg abezitt.
Ënneschten Eenheet Ueleg: 80 / 90W / OMC / BRP HiVis.
A Opgepasst Iwwer Drock Benzin Panzer
Dës Motore benotzen Drockbehälter mat Drock. Anstatt e Brennstoff aus dem Tank ze saugen, pumpt den Dual Line Schlauch Loft an den Tank, dréckt en op 4-7 PSI wat de Brennstoff zréckdréit an de Motor. Prinzipiell sinn dës Drockbehälter en extrem geféierlecht Feier oder Explosiounsgefor. KLICK HEI ze léieren méi iwwert dës Panzer a wéi dem Neien an sëcher Brennstoff Panzer geflunn.
Zäit fir unzekommen - Wann Dir Gas am Tank hutt, kënnt Dir och viru goen a probéiert Äre Motor unzefänken. Et ass net vill Sënn an dësem ausser e Gefill ze kréien wéi vill Saache verbessert hunn wann Dir fäerdeg sidd. Ier Dir et ufänkt, dréckt déi ënnescht Eenheet an enger Müllkëscht voll Waasser. Notiz wéi gutt de Motor ëmdréit a wann de Réckstoussstart funktionnéiert. Notéiert och wann de Motor gutt Kompressioun schéngt. Kontrolléiert d'Seel an de Grëff fir ze kucken ob se mussen ersat ginn.
Wéi ech dësen Motor ofmontéieren, plangen ech alles ze botzen, wat ech kann mat engem Stoff a Sprayreiniger. Et gi vill speziell Botzmëttele fir dëst verfügbar awer ech benotze einfach e gemeinsamen Haushalt CLOROX Clean-UP Cleaner mat Bleach deen ech ënner dem Spull fonnt hunn. Hoffentlech wäert ech et zréckginn ier meng Fra et vermësst. Ech plangen och dës Deeler organiséiert ze halen wéi ech se auserneen huelen.
TÅke ugefaangen de Motor Freak
KLICK HEI fir Detailer.
Déi grouss Beräicher, datt mir konzentréieren wäert op sinn Powerhead, Benzin / Carburetor, ignition, naechster an niddreg Eenheetspräis Lubricant.
Power Head
Ier Dir decidéiert Ären Motor ofzestellen, wëllt Dir sécher sinn datt de Motor sech ëmdréit an Dir hutt Kompressioun mat béiden Zylinder. Wann de Motor net ëmdréit andeems en d'Schwéngrad dréit oder et schéngt keng Kompressioun ze hunn, da brauch Äre Motor méi wéi en einfachen Ofstëmmung. Dir musst entscheeden wéi schlecht Dir Äre Motor fixéiere wëllt a wéi wäit Är mechanesch Fäegkeet Iech bréngt. En Tune-Up ass zimlech einfach. Kolben befreien a Kompressioun restauréieren ass méi op de mëttlere Schwieregkeetsgrad an ausserhalb vum Ëmfang vun dësem Artikel. Ech wëll net soen datt de Motor net ka fixéiert sinn oder net wäert ass ze fixéieren awer mam Motor deen ech fir dësen Artikel benotzen ass et net néideg. An engem aneren Artikel hunn ech d'Kolben op engem Johnson 15 HP Motor ze befreien an en neit Liewen ze ginn. Dir kënnt e Kompressiounsmoossnam bei Ärem lokalen Autospartielgeschäft fir ongeféier $ 20 oder $ 30 kréien. D'Kompressioun soll op d'mannst 85 oder 90 Pond testen awer wahrscheinlech manner wéi 100 psi.
Dir wëllt de Starterseel an / oder de Starterseelhändler ersetzen. Et ass och méiglech de Starter Recoil Fréijoer z'ersetzen wann néideg. All dës Deeler sinn nach verfügbar awer ware fir dëse Projet net néideg.
Ewechzehuelen an de Kapp gasket schounen.
KLICK HEI liesen de losen Kapp iwwer Entretien.
Carburetor
All Kéiers wann Dir en alen Motor hutt deen eng Zäit laang souz, kënnt Dir dovun ausgoen datt de Vergaser Service brauch. Gas, besonnesch wann et mat Ueleg gemëscht gëtt, wäert zu Lack ginn oder soss Ärem Vergaser upaken. Wärend et vill Vergaser Reinigungsadditiven ass, déi Dir an Äre Brennstank leeë kënnt oder direkt an de Vergaser sprëtzen, kommen se net no der selwechter Saach wéi e Vergaser ofzestellen. Och wann de Motor ouni Brennstoff am Vergaser gelagert gouf, kënnen d'Dichtungen ausdréchnen a knacken oder sech séier verschlechteren, wann Dir se erëm benotzt. Deen eenzege Wee fir sécher ze sinn datt de Vergaser gutt funktionnéiert ass ewechzehuelen, ze demontéieren, ze botzen an erëm mat neien Deeler zesummenzestellen, ersetzen an Upassunge maachen déi Schrëtt sinn fir e Vergaser ofzestëmmen. KLICK HEI fir detailléiert Fotoen a Prozeduren fir d'carburetor Sënn-up fir dës Motor leeschtungsfäheg.
ignition System
Mat Ausnam vun de Zündkerzen an de Steckerleitungen, ass all Zündsystem ënner dem Schwéngrad. Déi Zort vun Geodynamo ignition op dëser Motor ass Flywheel Geodynamo mat aequo verpasst Points. Den Job vun der ignition System ass genuch ze Generéiere Stroumspannung (Ronn 20,000 volts) ze sprangen der Spalt um Drëps Stroumconsommatioun schafen eng Drëps an an de Bensin / Loft Mëschung igniting, a sécher ze maachen, datt Volt mat genee d'Recht op der Drëps Plug geliwwert ass timing KLICK HEI fir detailléiert Fotoen a Prozeduren fir leeschtungsfäheg der ignition System Sënn-up fir dës Motor.
Naechster an niddreg Eenheetspräis
Et ass ëmmer eng gutt Iddi fir den Impeller z'ersetzen. Den Impeller ass ee vun de kriteschsten Deeler vum Motor well et fällt, Dir kënnt de Motor einfach opbrennen, de Kapp verdréien oder aner gréisser Problemer hunn. KLICK HEI fir detailléiert Fotoen an Prozedur fir der naechster Waasser Pompel Urode an der ënneschten Eenheet Entretien.
