Johnson 5.5 HP Seahorse Tune-Up Project

Ech hunn alles iwwer d'Suergfalt gemaach an ech kann net erausfannen, warum ech mäi ganzen Motor erstallt ginn ass alles an der ieweschter Eenheet ass gratis an normal, awer den Pull-Start ass ganz schwéier a wann et drëm geet, de prop manuell ze spinnen ass et ganz schwéier. Et gëtt kee Schleifen oder Nopplen rauszeloossen, näischt schéngt et keng Plaz ze sinn ass einfach net spannend ... all Hëllef ass awesome.

Ech erspueren Spulen a Punkten / Kondensater op engem 1956 Johnson CD-13A 5.5hp twin.   

Ech probéieren de Punktgamp an den Timing mat der Voltmeter Method ze setzen. 

Wou setzt Dir den Drossel fir den Timing ze kontrolléieren an de Punkt Lück ze setzen? Ech hunn e puer gesinn Idle soen, anerer soen WOT. E puer soen et mécht keen Ënnerscheed, awer dat mécht kee Sënn fir mech. 

D'Drossel bewegt d'Platte an d'Timingmarken, also muss et en Ënnerscheed maachen, wou d'Drossel ass.

Wat feelen ech? Merci

Ech krut alles op der Plaz zréckgesat, méi niddereg Eenheet, nei Dichtungen am Vergaser, an neie Stecker. Et huet just eng Minutt gedauert a fir d'éischt Kéier gestuerwen an d'zweete Kéier just e gestuerwe richtege Wee gestart.

Kann ee jiddefalls nëtzlech mech ....

Dir hutt Spaass Spaass erstallt e meng 1960 Johnson Seahorse 5.5 

Ech sinn op eng Stroossespär komm. Kann net iergendeen fannen fir de Fall opzedeelen an d'Zylinder ze schaarfen a Kolben a Réng z'ersetzen. Bereet alleng ze probéieren wann ech och d'Kolben an d'Réng fein maachen.

Merci am Viraus fir Är Hëllef.

Weess een dobaussen den aktuellen Faarffaarcode fir de maroonfarbenen 1958 Johnson 5.5 PS CDL-15 Motor? A wa jo, wat ass dat? Ech sinn an der Mëtt vun dësem BEAUTIFUL Motor nei opzebauen an nodeems ech ëmmer méi déif an de Motor gaange sinn, hunn ech décidéiert, "Wat fir en Heck? Kann et och elo molen." All Hëllef an dëser Hisiicht wier am meeschte geschätzt. Merci!  

Ech hunn d'Bensinspompelkonversioun op engem 1955 5.5 HP Johnson Seahorse vum Drockbehälter zum Siphon Stil Tank gemaach. Een Thema dat ech fonnt hunn ass d'Vakuumlinn vun der Aufnahm no ongeféier 1/2 Stonn lafe mam Gas. dëst wäert der Brennstoff Pompel Ursaach Pompelen aus Mangel vun de Staubsauger Impuls vun der Slug vun Brennstoff an der Linn ze stoppen. Huet en aneren jeemools dëst Thema gehat, oder huet e Fix dofir? 

Huet d'Konversioun pro ënnen Link Uweisungen. Merci

https://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson%205.5%20HP%20Seahorse%20Outboard%20Boat%20Motor/Pressureized%20Fuel%20Tanks.htm

Villmools Merci fir d'Info betreffend d'Faarffaarf fir dësen "Seahorse" vun 1958. Ech hunn den éischte Lacklack viru kuerzem gesprëtzt an et dréchent wann ech dat tippen. Dës Websäit ass super. Dir hutt mäi Rekonstruktiounsprojet vum "Rag Tag" zu engem vill méi "professionelle" Projet gemaach. Gesäit gutt aus! Ech hoffen eng Foto geschwënn nom Ofschloss ze posten. Merci nach eng Kéier.

Gudde Moien. 

   Mäi Papp huet eng 5.5 PS (5514) nei am Joer 1957 kaaft. Als den Aarbechts-a-Holic Bauer, deen hie war, hu mir et wuel all Summer eng Kéier duerch d'60- a 70er benotzt. Et huet an der Scheier geschlof, well ech am Lycée am Joer 1976 ofgeschloss hunn. Ech hunn et viru kuerzem gerappt a ginn duerch Är exzellent Prozeduren. Ech hat eng Fro iwwer de Stecker vun engem Réckventil mam Vakuumkapp. De Protokoll huet net uginn ob, oder net, de Réckventilmechanismus ersat gëtt nodeems e Port ugeschloss ass.  

  Eng aner Wëssensfro: Den originale System huet Drock generéiert deen an de Brennstoftank gelaf ass. Elo installéieren ech eng Brennstoffpompel déi als "Puls Vakuum" Pomp bezeechent gëtt. Awer et schéngt wéi wann ech et Pulsdrock ginn, net Pulsvakuum. Also ech hunn e mentalen Disconnect op dësem. Ech vermuten et ass eng Nomenklatur. Awer w.e.g. educéiert mech. 

   Ech hunn d'Kuelenhydrater gebotzt, maachen de Bensin Upgrade, a muss nach d'Zündestëmmung an den Impeller maachen, virum August Vakanz. Är Protokoller a Fotoen sinn e Gottesend. Als kleng Unzeeche vun Unerkennung, a fir mäin zukünftegen Zougang, wéilt ech en eemolege Bäitrag leeschten fir den Ënnerhalt vun dësem Site. Wéi kann ech dat maachen?  

Merci. Kirt

Ech schaffen un engem 1958 5.5HP Séipäerd an hunn Probleemer mat dem Timing. Gitt fir Punkten a Kondensatoren z'ersetzen. Ech hunn och de Cam Follower nogekuckt a wéi ech de Gonschtehandwierk erof dréien, bleift d'Camroller net um Cam-Markpunkt bei nidderegen Drossel. Bei héijen Drossel wär et net de ganzen Wee ronderëm ausser Dir dréckt wou Dir Drosselkontrollen op de Motor géif upaken. All Iddien iwwer d'Cam Roller Upassung. Ech kann et kréien fir ze lafen awer et leeft rau a bleift net a Gang oder bei nidderegen Trolling Idle.

D'Kompressioun ass gutt um Motor bei 90 psi a béid Zylinder. Ech hunn e Carb opgemaach an hunn och gebotzt an all déi Deeler ersat wéi an de Schrëtt hei. Dat huet engem Ton gehollef. 

Villmools Merci.