allgemeng Comments

Hei kënnt Dir Commentairë vun dësem Site, Schëffer, Motoren, Fëscherei an aner Themen hunn oder einfach einfach soen Hallo an erzielen eis wou Dir sidd. Gitt weg keng politesch, Witzen oder alles wat Dir net fir dësen Site ugeet. Dir musst Login wann Dir wëllt Kommentaren ze verloossen.

Login mat äre Facebook Kont.

Dir kënnt elo mat äre Facebook Kont Login.

Comments

Stater

Kommentéieren

Braucht Är Hëllef vun Iech Expert. Ech hunn elo de alen Trupp gewonnen, ech hunn e puer Saachen aus dem alen 52-54-Handbuch erausfonnt, awer et gëtt näischt iwwer dat wat geschitt. A wann Dir se an engem Barrel vu Waasser leet an duerno op e Séihier hunn ech e klengt Puddel vu Gas fonnt, e klengt Loch ënnert dem horizontalen Toun wéi e Stéck just iwwer d'Waasser an d'Waasser an d'Auslaag. Gitt et hei raus? A wäert d'Kugel dréit virum Schluss (wéi pro almen Handbuch) dréit? Ech sinn en Neie mam Motor an brauch Hëllef ... Och ech probéiert e gratis Download ze fannen ... thanks j bert

Kommentéieren

Et kléngt wéi Waasser stänneg an d'iewescht Eenegung Ueleg duerch e lechenden Uelegdall. Keen Gas ënnert dem Stroumkapp, awer d'Waasser / d'Ueleg leeft zeréck. Dëst si Gummi-Diele, déi ëm d'Antriebswelle goen. Et ass heefeg fir de Replac...Méi gesinn

18-2035

Bild geläscht.

Amazon Sichen

Amazon.com: 18-2035

amazon.com

Stater

Kommentéieren

Villmols Merci. Ech si sécher datt et Gas ass et déi selwecht gréng Faarf huet de gemëschtent Ueleg a Gas gär an ass evaporéiert séier de greng bloechen 2 Schlaganfall. Ech konnt Äre ganzen Post net fir eng onbekannter Ursaach liese loossen. Kuckt iech a kopéieren an e e-mail emaachen. Ech sinn um jeremy.w.bert@gmail.com . Ech hat den ënneschte Lëpmer entlooss, fir ze kucken, ob ech d'Quell kéint fannen, wann ech feststellen datt et d'klengt Loch stëpsen ass just ënner där d'Welle mat der Versammlung verbënnt. Et huet Iwwernuechtung ze manifestéieren. All aner Iddien? Et ass bal wéi seng Iwwerlappung. Ech hu ventiléiert a waarm zougelooss ... Et huet dat zweemol gemaach ... Seems si gutt sinn ??? ThEnquête fir de Comeback ...

Stater

Kommentéieren

Net secher. Et kéint d'Leedung vun der Fuerwäit vum Kraaftheef leien. Dir musst der Kraaft eraushuelen fir ze kucken, ob dat ass wou et ursprénglech ass. Wann Dir eng Partnummer brauch, lass mech et wëssen, an ech probéieren et fir Iech ze fannen. Ech sinn am Prozess vum Deel fir all déi méi eege Maschinnen z'entwéckelen, awer Réng a Seegungen komme spéider nom Stonneplang. Ech denken Iech déi grouss Fro déi Dir selwer frot, ass wéi et se leeft an et ass et wäert wäert sinn. Ech denken net datt et näischt schueden fir e klengt Leck ze hunn. Dir wëllt d'Leit bei iboats.com froen, wou Dir eng besser Äntwert kritt.

Stater

Kommentéieren

Ech hu mech de Mueren fonnt datt méi Gas war erausgespillt. net vill, awer genuch fir en Ueleg op d'Waasser ze setzen! Mir wäerten d'Boot / d'Mission Bay, SanDiego huelen fir Enkelkanner ze besichen an si sinn ganz Nossen iwwer all Verbrechung. E puer mellt Iech fir ee Gespott fir Zitroun ze dréinen, fir Amuren aus Ärem RV ze halen, well e schmutzeg alen Coot (Bulli Henn) eng vergëftte Antillen ësst! Wann Dir "Kapp" ​​mengt, ech huelen dat, du mengs de ganze Starter / Gasbehälter an d'Zündungsmontage? Gesäit sou äus wéi ech et muss hunn. Ech fänken un ze denken datt de Gas zougespaart Ventil leeft. Zënter dem Entlof wier zou, da gëtt eng Zäit laang fir d'Vakuum verursaacht duerch d'Leedung vu Gas fir genuch Loft ze leeën. Duerfir passéiert et all 24 Stonnen oder esou. Ech gesi keen Plaz op der Äussewelt vum Karb, dat schéngt natiirlech ze gesinn. Ass de Carb e Iwwerstroumsystem, deen op dee Lach geet? Et ass vläicht datt net nëmmen de Sperrventil leeft, mee d'Entlofventil an d'Nadelventil an der Schwämm. Dirt. Ech sinn definitiv d'Carb opzebauen an ech wäert dat Verséchert ersetzen, deen Dir mir och erzielt huet. Ech hunn ni op eng Marineschoul oder enger 2 Schlaganer geschafft, mee ech hunn e puer Kaffi zimlech zerrass gemaach .. Irgendwie Tipps géift geschätzt. Merci Travis! J Bert

Kommentéieren

De Kraaftwierk ass zimlech einfach ze réckelen. Ech hunn dat an mäi 5.5 HP Johnson-Tune-Up-Projet, deen Dir iwwer dëst hei liesen: http://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson/Remove%20Lower%20Unit%20a…

Ech hunn och e Schreif op engem 3 HP Evinrude deen am Prinzip déiselwecht wéi deem wat Dir hutt. Dir kënnt iwwer dëst hei liesen: http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou…

Ech géif proposéieren dëst ze lesen, well de Karb an d'Ignitioner sou ähnlech sinn.

Hutt Dir Spaass an Kalifornien mat de Groussmeeschter. Ech sinn op Wisconsin am Lake Michigan. Ech hunn e Link fir do uewen: https://www.youtube.com/watch?v=xC7QiRaJTbI&t=55s

Ech brauch e neie shutoff-Ventil fir meng 3 HP Evinrude. Wann ech een fannen, wäert ech iech wëssen.

Stater

Kommentéieren
Jw17
61 Johnson 3HP JW17

Stater

Kommentéieren

Ech si wierklech schéi sinn dass Dir d'Zäit geholl hues fir mech ze hëllefen ze hëllefen ... Ech hunn dëse bësse motoriséiert seng eenzeg 10 Joer méi jonk wéi ech an meng 14 Fouss hölzerne Drift Boart perfekt. Ech bleiwen Iech op meng Fortschrëtter. Ech hunn zevill Saachen iwwer de Brenner. Jeremy

Stater

Kommentéieren

Wéi ech den Guichet zougespaart war, hunn ech den Tank ofgeschalt an de Ventil erfaasst a puren an Mineralstéiren erofgewéit. Ech liesen et mat der Entlaaschtung ze liesen an et leckt a mam zougelooss closed it huet nach ëmmer knapps. Iwwerraschend war just e klengen Betz vu Rost / Dreck erauskomm an dës zwee Deeler vun der Schutzmooss. Seng Mieresschléi huet et scho laang gefeiert an dëst ass wahrscheinlech firwat d'Liicht net komplett fäeg ass.

Gas Tank
Gasmotorschutz

Stater

Kommentéieren

Op Ärem 5.5 HP hutt Dir eng Verknëppung ze huelen. Ech gesi keen op dëser an et sinn nëmme 5 Schrauwen. Et ass e klenge Plateau just iwwer der Zimm, déi ech nach net erofgeholl hunn.

Power Head

Äntwert op by jwb.jw17

Stater

Kommentéieren

Ech géif rëss erausdrécken an intelligent nei Plug-Drénken. Ech hu meng Méng op Tractor Supply kritt. Ech kann Iech e Link mellen wann ech méi gewäsch ginn. Späichere de alen Drot fir hir Längt ze mëschen.

Kommentéieren

OK meng Gefiller genau. Ech wäert mat der Muecht mam Kapp réckelen a gitt dann op Bestelle vun Deeler ... Ech wäert zréck op ech wann ech Hëllef brauchen ..thanks erem!

Stater

Kommentéieren

Kuckt Iech un !! Dee wierklech realiséierter opgebaut (Schnappschuppung) mat Drahtseilbunnen an eng Schlauchklemm an déi wësst wat aner, wann et an d'schnell Positioun geet, d'Drëchte an der Halschent gekippt ginn, well esou e grousst Glühwäin vun den Materialien ass. dann huet hien d'Fett gedréckt, sou datt se bewegt. Wat géifs du maachen ? Ech wëll se räissen a komme mat eppes besser.

Halt Positioun
Stopplaz n

Stater

Kommentéieren

Top Zylinder 60lbs, manner ass 50. zitt an de Kapp zréck a gitt d'Dichtung a ersetzen wann se gebraucht ginn. Seng Réng sinn nach ëmmer fir dës Maschinn? Compression Test

Kommentéieren
  • Hallo Travis, ech hunn endlech e puer Zäit fir et erëm ze schaffen. Ech hunn den Ënnergang erofgestapelt ... Ech hu mech 3 Stonnen gedauert bis déi al Seull! Ech hunn eigentlech just bedauert, datt se et erlaabt hunn, well et Waasser net am Gaskett Olé fonnt gouf. Trotzdeem sinn déi nei Seeche an den neie Fliger. Muss Dir Permaktx Dichtung d'Kraaft vum Kapp op de kenger Kierper abdeelen? Och d'Kappdichtung, OK fir dëst och dëst z'erreechen? Ech hunn ni eng Marine Engine oder 2 Schlag gemaach an ech froe mech als éischt. Merci

Kommentéieren

Sitt Är Permatx weg! Dir braucht dat net, fir d'Kraaft an den Kierper ze schlofen oder d'Kappdichtung.

Gléck fir ze héieren, datt Dir de Fortschrëtt mécht. Dir sidd e Fachmann, wann Dir geschitt ass.

Tom

Kommentéieren

OK Merci, ech maachen just e gudde propper Job op hinnen. Mäi Carb Kit muss da kuerz sinn .. Ech denken d'Versechsnes war e originell, et war brongfärteg, an wuertwiertlech geschnidden an nom 55 Joer !! Ech wäert mat der momentan Kompromiss 50 a 60 goen an hoffen, datt et verbessert wann ech et erëm zesummen hunn. Déierendraht, awer intakt war bereet fir Ändern an ech hun der Hoffnung datt d'Marvel Mystery Oil Behandlungen d'Ringe ofgeschnidden Fähë verbessert . Ech hat en 31 Model A Pickup, deen e gekackten Kapp huet an d'Waasser all déi 4-Kolben an der Plaz hunn. Ech huet den Kapp ewech geholl an d'Zylinder mat MMO gefüllt. No engem Wierk hunn ech d'Handkräiz ugekuckt an en 8 Poundsschléi gehat an ugefaang ze versauen, d'Kurbel ëmzebréngen a réckelen. Den éischten Dag ass et e puer Zäite an e puer Deeg e bësse méi a schliisslech war et e komplette Turn. Gitt d'3 Méint méi spéit, konnt ech d'Kurbel a handhaben an en anere Kapp op, ze schounen an et huet ugefaang Recht op !!! E Marvel a Testamente op d'Haltbarkeet vum Model A an dem MMO. Merci Tom, ech wäert Iech wëssen, wéi et sech erausstellt.

Äntwert op by jwb.jw17

Stater

Kommentéieren

Hallo Tom, Dëse Nomëtteg um 5 ass endlech an mein Geschäft fir ze schaffen. De Carb Kit huet an der Mail geschafft. Den alen Flittennadelventil huet keng Klang an e Metal tip amplaz vu Gummi .. ech hat e puer e puer ze wannen de klammer op d'schafft an huet endlech e bëssen eppes gebéit an en huet et installéiert. Ech mengen déi Zweck dovun ass sécher ze stellen datt d'Nadel niddereg mat der Schwämm fiert. Den ursprénglechen Ventil hat keng Rous an der Uewerfläch ... Also d'Flam-Arrêté an d'Karb sinn op, de Kapp installéiert an de Kraaft-Kapp an d'Kierper erëm. D'Handbuch Evinrude op Är Site seet de Motor op senger Säit fir de Guttfall ze fëllen. Ech hunn dat ... Froen ... ?? Sollt ech et richteg riicht an den Top-Plug huelen, fir den Niveau erof an d'Lach ze bréngen oder ass et ok okay? Ech hunn et fäerdeg bruecht, fir an der horizontaler Positioun ze iwwerstoen. Ech hunn ëmmer d'Plug-Drénken fir ze beschneiden. Ech muss och nach eng aner Gasventil Dicht Prüfung maachen, ier de Tank a Ventil installéiert ass ... Ech hunn e bësse verréckt am Ventil fonnt an hoffen, et wäert elo séch maachen..Didd Dir jeem eng nei Valvequell fanne?

Kommentéieren

Wéi wäit ass de iewescht Enn Ueleg, ech normalerweis just Öl am Top Plug, mat dem Motor an der vertikaler Positioun, bis et ufänkt ze kommen.

Et schéngt wéi ech Brennstoffzellen ofgeschloss hunn op eBay, awer ech hunn net a menger Zäit op meng 3 HP geschafft. Ech denken dat ass nëmmen e Standard-1 / 4 Zoll Kupfer oder Messing Sanéierung Stéck. Ech hunn déi folgend Sich Amazon ze gesinn, ob et eppes ass wat funktionnéiert.

Kommentéieren

Jo ech hunn een op Ebay fonnt. $ 55 !!!! D'Annonce gouf op russesch geschriwwen, also sinn ech leid an et wëll ech net méi 55 bezuelen. Ueleg droet Liicht ze fëllen. Ech ginn d'Stad haut zu engem Hardware-Buttek, deen alles wat ech ëmmer gefrot hunn ... Dëst kann d'Zäit sinn se net.

Stater

Kommentéieren

Gudden Moien - Ech hunn just iwwer de Tank Conversioun Projet op mein 1956 5.5hp fäerdeg gemaach. Ech lafen d'Themaen mat der korrekter Brennstofflinn / Vakuumlinn. Kënnt Dir mir soen wéi Dir déi richteg Gréisst hutt Dir braucht ze ernähren duerch den Tiller Arm an den Schlauch, deen ech bis déck ass.

Merci!

Kommentéieren

D'Brennstofferlinn vun Johnson / Evinrude ass entweder 3 / 8 oder 5 / 16 Zoll Innendurchmesser (ID). Et ass nëmme typesch Brennstofferin déi Dir kënnt an all Autotrade gespart ginn.

Hei ass en Link wou Dir 5 / 16 ID 5 Fousszeilen op Amazon.com kritt

https://www.amazon.com/LDR-516-F5165-16-Inch-5-Feet/dp/B008VO5YP8/ref=p…

Hei ass e Link fir 1 / 4 Zoll ID 5 Fousszeilen:

https://www.amazon.com/LDR-516-F145-4-Inch-5-Feet/dp/B000UOFRD6/ref=sr_…

Kommentéieren

Merci. Ech hunn e puer 1 / 4 kaaft, awer konnt et net duerch d'Ueweplantéieren ze plënneren wou déi zwee Linnesystem war. Et gesäit aus wéi d'Linn déi Dir op de Site benotzt ass zimlech déck wéi hutt Dir op den Tiller Arm montéiert?

Kommentéieren

Op méngem Projet hunn ech den zweeten Zeilenzuelverbinder mat engem eegene Brennstoffverbinder op der Motordeckel ersat. Ech hunn de Brennstoffschlauch selwer net duerch oder ënner der Uewerfläch vum Motordeckel gefeelt.

http://shop.evinrude.com/product/553945/393334/_/Connector%2C_Fuel

Ech hunn dat net op Amazon.com fonnt, awer si hunn e puer op eBay. Sichen no

"393334 Benzinverbindung"

Stater

Kommentéieren

Ech hunn e 1956 qd-17 10 Pompjee, ech sinn kee Brennstoff. Ech hunn Spark an ech sinn Brennstoff fir den an der Sedimentkugel, awer dat ass et, datt ech den Karb aus dem Ausstouss gezunn hunn an d'Déiercher sinn propper. iergendeng Suggestiounen

Stater

Kommentéieren

Merci fir Besuch. Dir hutt eng gutt Fro.

Wiith the carb off, de Daumen oder Handhaff iwwert d'Auffangkraaft anzefänken an den Startterraag zitt. Dir sollt amgaang sinn zevill ze ginn. Wann net, kontrolléiert d'Reedventile. Wann Dir d'Saugen am Äerf falsch fillt, ass sécher datt Är Carb D 'licht dicht Loft sinn. Déi klengst Laafen ass wéi e Pneuen an engem Strooss. Et wäert d'Carb net verréngeren op Brennstoff a Loft. Vergewëssert Iech datt Dir eng nei Carb Kit wann Dir de Kuerf erëm zesummegesat. Och wëllt de Float-Nadelventil kucken.

Vill Gléck,

Tom

Stater

Kommentéieren

Merci Tom fir all déi grouss Info iwwer de Widderhuelung vun engem 3hp Outboard. Ech kaaft mein éischt Bootsmotor, e 1964 Evinrude 3hp Yachtwin fir $ 60, dat eng zimlech grëndlech Renovatioun brauch. Glécklech ass de Vergaser ewechgeholl ginn, awer et brauch vill aner Aufgab. D'Punkten a Kondensater schéngen fein, awer d'Spulen waren schlecht wéi d'Steckerleeder. D'Zylinderkapp huet eng Lück déi duerch d'Waasserjacket korrodéiert an d'Auspuffschutzplack huet e puer Lächer gemat ginn, awer de Gepäckapparat war gutt. Ech hunn d'Zündung iwwerpréift an d'Vergaser nees opgebaut an et ass opgefall an e flitt gutt gutt. Elo hunn ech e neie Stroum bestallt an d'Auspuffschutzplack an d'Dichtung. Ech kann net waarden, fir eraus ze kommen a probéiert et op dem Waasser.

Ech wollt op zwee Youtube Linken iwwerhuelen, déi ech och hëllefräich fonnt hunn.

(John Bright's) Johnson & Evinrude Carb Reparatur 3hp 50s & 60s https://www.youtube.com/watch?v=B2bvvnotA1k

(cajuncookone) Evinrude Gale an Johnson ignition video https://www.youtube.com/watch?v=oTN8Ag_aj-8 (laang 7- 10-Minutten segment awer grëndlech)

Tim zu Maine

Stater

Kommentéieren

Ech denken net datt et aner austauscht Parzellen tëscht deenen zwee ass. Wann de 1941 Johnson 3.3 HP laacht, ersetzen d'Brennstofferin an genéiss déi. Et wäert schwiereg Festplazen fir dee alen Motor sinn. Evinrude ënnerstëtzt dat net méi, an d'Sierra Marine mécht net Deel fir Motors déi al sinn. Et gi vintage Bordplazen wéi och google, wou Dir Parten fannt. Si hunn dësen Auto fir e puer Joer gemaach.

Äre 1958 Johnson 3.0 HP JW-14 war a ëmmer nach e populär Motor. Et gi vill Deel. Hei ass e Link dee gemeinsamen Deel steet.

Ech géif soe soen datt et gutt ass et ze probéieren ze fixéieren an ze lafen.

Tom

Hallo

Ech hunn e 1941 evinrudéiert 3.3hp an e 58 'johnson 3hp.

Ginn et kompatibel / austauschen?

Den 3.3 hp laacht awer d'Brennstofferlinn ausleet an den 3hp net leckert oder lafe.

Lionel

Stater

Kommentéieren

Ech hunn de Fischer 5.5 1956. nei Coils an Punkte sinn ganz gutt. D'Punkte sinn op Grond oder op. Ech denken net dat ass richteg. Mat der Spigel an de Kondensor-Drahthoff, si sinn net ausgetosch

Iergendeppes recommandéiert? Déi zwou Spënneren testen 8ko op den Stecker vum gréngen Draad. Spark ass intermittéiert.

Stater

Kommentéieren

Hallo,

Ech hunn e Johnson 5.5 Hp CD-20 mat No Spark. Den Back Round ass dee Motor dee net opgaang ass a gouf vun engem aneren eraus repariert. Si hunn zwee New Coils, Kondenseren a Punkten installéiert. Konnt net soen, ob d'Spark Plug-Drénken fir si sécher ersat ginn - Kappen sinn nei, d'Drähte kucken en excellent Conditioun. Et ass kee Spark dozou, och net e Schwachene Funken, wann Dir den Stecker an d'Hand op de Fall hält. Ech hunn et eriwwer gesinn an ech kann keng Problemer hunn. Ech hunn den 1 gelies954-1964 Evinrude 5.5 HP Toun-UP Project Ignition System Tune-Up. Op d'Biller gesicht an probéiert ze gesinn, ob eppes falsch installéiert ass. De Rechecked Gap war ok. Ech kann net fannen wat ech fehlt. Huelt Bild a vergläicht mat dem Tëntnummebild, kuckt näischt aneschtes. Ech konnt ee gesinn ouni Funken, awer net zwee. All Hëllef géif geschätzt ginn.

Merci

Stater

Kommentéieren

Gréngungen: Ech hunn zanter kuerzem e partiell déplacéiert 1965 3hp Johnson kaaft, mee ech hu Problemer, d'Waasserréngin erstallt ze installéieren. Et ass e klenge Plastik "Bracket" am Motortortiment Enn vum Waasserröhrchen ... awer ech kann net gesinn, wou dës Säit an der Motoragéierung installéiere wäert. Huet ech d'Motorinstallatioun aus der Kolonn entlooss fir dëse Waasserröschen nees opzemaachen.

All Berodung géif begréisst ginn.

Äntwert op by VintageRunne

Stater

Kommentéieren

Ech hunn net op menger 3 HP eng Zäit gedauert, sou ech kann net erënneren wéi dat funktionnéiert. Ech sinn der Meenung, datt et e puer YouTube-Videos sinn, déi Iech weisen, wat Dir sicht, oder vläicht een, deen d'Kraaft vum kappelege knnte kéinte kinnt an d'Fro beäntwert.

Stater

Kommentéieren

Ech sinn e 53 3hp Johnson opzebauen. Sollt ech eppes iwwer den Bolzen benotzen fir Korrosioun ze minimiséieren, wéi Fett oder Schéissluuchten etc. Selwecht mat de Gelenker am ënneschte Schaft?

merci

Stater

Kommentéieren

Ech entloossen fir dëst ze publizéieren, mee ech hu keng Kontakt mat eis Link. Ech probéieren d'Besëtzer Handbuch fir 1958 ze liesen evinrude Lightwin drei, wann ech klickt eroflueden seet mir op d'Extensioun ze addéieren eng kleng schwarze box pops up fire a second then disappears i can not get anything done because i can not ge

T sot de ... This site ass net ganz user friendly..boot op all

Äntwert op by 19evinridelvr58

Stater

Kommentéieren

Merci fir den Besuch an ech begréissen d'Kommentaren, déi de Fehlzeen weisen datt ech dës Säit ze fixéieren a verbesseren kann. Ech sinn just fäerdeg fir all Booter Bordmotor z'entwéckelen, déi Evinrude / Johnson / OMC / BRP jeemools gemaach hunn an ech aktiv an enger Lëscht vun Deeler fir all Motor ariichten. Et ginn verschidden Tweiken déi ech maachen fir d'Benotzererfarungserfekt ze verbesseren.

Ech probéieren ze verstoen wat fir eng Säit Dir sidd wann Dir dat gesitt. Ech hat net geduecht, datt ech e Link hunn fir eng PDF-Datei vun deem Handbuch ze downloaden. Ech si gaang http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou… mee ech weess net wat Dir geklickt hutt.

Ass et méiglech datt Dir wat Dir geklickt hutt fir eng Datei ze downloaden eigentlech eng Google Reklick bei der Niewendrun op der Kaart? Hei ass e Bildschirmschoss vun der Annonce, déi ech denken kann misse verwiesselen. Ech wéineg Kontroll iwwer d'Uebst déi Google verdeelt, awer si hëllefe fir dësen Site ze bezuelen. Ech wäert gesinn, ob ech dës Annonce blockéiere kann well ech sinn der Meenung, datt et Irreplacement ass.

Ech kucken, ob ech dës PDF-Datei fannen kann an en Link opdrécken.

Merci,

Tom Travis

Schreifweis mat Google Ad at Top

Kommentéieren

Ech mengen datt ech dës speziell Annonce blockéiert hunn. Dëst ass déi éischt Reklamm déi ech blockéiert hunn ech hunn eppes neies geléiert. Ech kucken, ob ech dës PDF-Datei fannen. Et ass wahrscheinlech iergendwou an der aler Plaz gelant http://old.outboard-boat-motor-repair.com

Tom

.

Propositioun vun Danetsoft an Danang Probo Sayekti inspiréiert vun Maksimer